AIS 目标与防撞感知

这是什么

SeaVectors 把附近的 AIS 船只显示为按风险排序、带图上标签的目标，针对你自己的航向与航速计算每一个目标的最近会遇距离（CPA）和到达最近点的时间（TCPA），并在某目标越过你可配置的安全阈值时发出闪烁提醒和逐级升级的报警。一套颜色分级的风险图例会突出正在发展的态势。

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为什么它在水上很重要

AIS 把"那条船会不会成为麻烦？"从猜测变成数字。CPA 告诉你会多近通过；TCPA 告诉你何时。SeaVectors 对目标排序，让最要紧的那条排在列表最上方，并在近距会遇态势形成之前就提醒你——无论白天、黑夜还是能见度不良时。

开始之前

一个向 SeaVectors 供给数据的 AIS 数据源：自带 WiFi 的 AIS 应答器/接收机（如 Vesper、em‑trak），或转发 AIS 的网关/MFD，按第 06 篇连接。
你自己的 GPS 定位、COG 和 SOG——防撞计算需要你的运动矢量。
AIS 目标从中等缩放起开始显示；放大后可看到标签并点按目标。

如何读 AIS

在海图上

每条船显示为一个带标签的目标。点按某目标可打开其详情——身份（MMSI）、距离与方位、CPA/TCPA，以及相对速度。

风险分级（图例）

目标被评估为三个等级并以颜色区分：

等级	含义	默认触发条件
危险（红）	正在会聚，进入你的危险阈值以内。	CPA < 0.1 海里且 TCPA < 5 分钟
注意（琥珀）	正在会聚，接近危险环。	CPA < 危险值的 2 倍（0.2 海里）且 TCPA < 危险值的 1.5 倍（7.5 分钟）
安全	正在分离、远远通过，或基本静止。	其余所有情况

目标排序为危险优先（TCPA 最短者靠前），其次注意，其余按距离——因此你的 AIS 列表最上方永远是最要紧的那条船。

CPA = 若你和目标都不改变航向/航速，你们将会到达的最近距离。TCPA = 到那个最近时刻还有多久。TCPA 短且 CPA 小，是危险的组合。

报警

当某目标变为危险时，SeaVectors 会在海图上发出闪烁提醒，并在启用后发出逐级升级的声音报警。AIS 仪表部件也会反映当前的最高风险。

配置你的阈值

按你的船和水域调校 AIS（括号内为默认值）：

设置	作用	默认
危险 CPA	多近算作危险。	0.1 海里
危险 TCPA	多快算作危险。	5 分钟
最大目标数	显示/排序多少个目标（0 = 全部）。	15
最大距离	忽略超过此距离的目标（0 = 不限）。	不限
危险时闪烁	在海图上闪烁显示危险目标。	开
声音报警	危险时播放声音报警。	关

开阔水域航行：放宽 CPA、延长 TCPA，以更早得到预警。狭窄繁忙的港口：收紧 CPA、缩短 TCPA（并限制最大距离），以免每一条过往船只都触发报警。

小贴士

航程中把声音报警打开，尤其是夜间或单人时——仅靠闪烁提醒很容易错过。
若在繁忙港口列表太吵，设置一个最大距离并调低最大目标数，聚焦于近处船只。
记住 AIS 只显示发射 AIS 的船只——对不发射的船只，请保持目视和雷达瞭望。
核对红色目标的 CPA/TCPA，然后尽早做出明显的转向——不要等报警升级。

疑难排解

完全没有目标 → 没有连接 AIS 数据源（第 06 篇），或你的数据源不输出 AIS；用 NMEA 设置里的原始语句行确认。
有目标但无 CPA/TCPA → 没有本船定位，或你已停止；几何计算需要你的 COG/SOG。航迹分离时也会显示为"安全"。
港口里报警太多 → 收紧最大距离/最大目标数，或为近距会遇调整 CPA/TCPA。
我看得见的一条船没显示 → 它可能不发射 AIS，或超出了你的最大距离/目标数上限。

安全提示

AIS 是辅助手段，不能替代正规瞭望、雷达或避碰规则（COLREGs）。并非所有船只都装载或发射 AIS。